Garage Equipment Division 
Industrial Balancing Machines 
Vibration Equipment Division ER100GT
A rapidez do diagnóstico,
a precisão do equilíbrio
A derradeira fusão de velocidade, inteligência e precisão laser na equilibragem de rodas
A ER100 GT é uma máquina de equilibrar rodas de diagnóstico de alto desempenho, concebida para medir, analisar e corrigir todos os parâmetros que afectam o desempenho das rodas. Em apenas 6,4 segundos, mede o tamanho da roda, o desequilíbrio, a excentricidade interna e externa da jante e do pneu, a profundidade do piso em três pontos, o cone e a correspondência do cubo, garantindo resultados precisos e fiáveis para todos os tipos de rodas.
- A tecnologia avançada de digitalização a laser 3D detecta excentricidade, afunilamento e outras dissemelhanças que causam vibrações, distinguindo-as do desequilíbrio padrão
- Controlo automático da tolerância com avisos no ecrã que orientam o operador para a correção ideal
- Programas de equilibragem integrados, como o OPB (One Plane Balancing) e o Modo AutoAdaptativo, para o máximo conforto de condução e produtividade
- Ponteiro laser de alto brilho e lasers de posicionamento duplo para uma colocação precisa do peso da mola
- Sistema de posicionamento automático com travão eletromagnético no motor DC para um bloqueio instantâneo e seguro das rodas
- Design ergonómico para maior acessibilidade, conforto do operador e fluxo de trabalho mais rápido
Combinando velocidade, precisão e diagnóstico inteligente, a ER100 GT assegura um desempenho de alto nível para oficinas profissionais que exigem uma equilibragem precisa e uma análise avançada das vibrações.
Caraterísticas
Digitalização a laser 3D
O 3D Laser Scan é o sistema sem contacto para medir a distância e o diâmetro da roda, capaz de detetar com precisão a forma tridimensional de qualquer perfil de jante – mesmo o mais complexo – sem qualquer intervenção do operador.
OPB: Um avião a equilibrar-se
O Balanceamento de Um Plano (OPB) é uma função que corrige o desequilíbrio estático da roda utilizando um único contrapeso, mantendo o desequilíbrio dinâmico dentro da tolerância. Reduz as vibrações, o tempo de equilibragem e o consumo de peso, melhorando a eficiência e o conforto de condução.
Laser lateral
Um indicador laser integrado no resguardo da roda, concebido para garantir a colocação precisa dos pesos de encaixe.
Modo AutoAdaptativo
O AutoAdaptive Mode é o inovador sistema de recálculo de tolerância que, para cada roda, adquire o seu peso e dimensões e recalcula o valor da tolerância para eliminar quaisquer vibrações sentidas no volante.
Posicionamento automático
O sistema de posicionamento automático com travão eletromagnético num motor DC assegura que a roda pára instantaneamente na posição de correção.
HUBMATCH
O Hubmatch é o processo de redução guiada da excentricidade ao montar a roda no veículo.
Ao localizar o ponto mais alto da roda, o Hubmatch orienta o operador ao montar a roda no cubo, de modo a que a folga de acoplamento reduza a excentricidade residual e assegure uma condução mais suave.
Dados técnicos
| Alimentação eléctrica monofásica | 230V/1ph/50 hz 115V/1ph/60 Hz |
| Consumo de energia | 0,65 kW |
| Velocidade de equilíbrio | 100 rpm |
| Medida do tempo de lançamento por roda de 15 kg | 4.7 s |
| Incerteza de medição / Resolução | 0,5 g |
| Nível médio de ruído | < 70 dB (A) |
| Largura da jante ajustável | 1.5" ÷ 20" / 40 ÷ 510 mm |
| Diâmetro ajustável | 10" a 30" / 265 a 765 mm |
| Pressão mínima/máxima do ar comprimido | 7 ÷ 10 kg/cm2 / ~ 0,7 ÷ 1 MPa ~ 7 ÷ 10 bar / ~ 105 ÷ 145 psi |
| Peso máximo da roda | < 75 kg |
| Peso da máquina | 220 kg |
41FF034417 – Manga de fecho rápido SE2
Conjunto composto por anel, manga de fecho rápido SE2, espaçador SE
41FF030594 – 4 cones, martelo de pinça e contrapeso
4 cones Ø 45÷110 mm, martelo em pinça e contrapeso de 60 g.
Equipamento opcional
900ZERSAD – PESO ZERO AUTÓNOMO
Solta ruídos de forma profissional e completamente automática. Efeito ZERO PESO.
41FFA5298 – SRU 345/SE
Adaptador para equilibradores de bloqueio pneumático para todas as jantes de 3, 4, 5 e 6 furos.
41FF73171 – Kit de centragem Peugeot Citroën
Conjunto de alta precisão de 3 casquilhos (Ø 58/60/65 mm) + 2 cones (Ø 62÷68 mm e Ø 54÷60 mm).
Desenvolvido com base nas especificações da Peugeot e da Citroën.
41FF77152 – Kit de centragem Renault
41FF53550 – Kit VL/2-GG-G40
Kit para pick-up Ford e outros veículos com tração às 4 rodas (Ø 97-180mm)
40FF048781 – Cone de dupla face
Cone de dupla face para furo central Ø 100-194 mm