ER85 2-HIT
Entrée de données sans contact
pour un équilibrage plus rapide des roues
Équilibrage plus rapide, plus intelligent et plus précis grâce à la technologie 2-Hit de CEMB
L’ER85 2-Hit intègre le système innovant de saisie de données 2-Hit de CEMB dans le modèle ER85, combinant la précision sans contact avec une fiabilité éprouvée. Utilisant la technologie Spotter et Matching Line à double laser, elle saisit les dimensions de la roue instantanément et avec précision. La confirmation des données ne nécessite que deux simples pressions – pas de jauges mécaniques, pas de conjectures et pas de perte de temps.
- Système de saisie des données sans contact 2-Hit pour une mesure rapide et précise de la jante
- Spotter et Matching Line à double laser pour la capture des dimensions en temps réel et la précision du placement des poids.
- Positionnement automatique et verrouillage électromagnétique de la broche pour un alignement rapide et sûr des roues
- Le placement des poids autocollants guidé par laser Spotter garantit une correction parfaite à chaque fois.
- One Plane Balancing (OPB) et AutoAdaptive Mode pour des performances d’équilibrage optimisées et une conduite maximale.
Caractéristiques
Spotter laser
Laser Spotter est un système de positionnement guidé par laser développé par CEMB pour indiquer avec précision le point exact où les poids adhésifs doivent être appliqués à l’intérieur de la jante. Cette solution très efficace est conçue pour améliorer à la fois la précision et la rapidité du processus d’équilibrage.
OPB : Un avion en équilibre
L’équilibrage sur un plan (OPB) est une fonction qui corrige le déséquilibre statique de la roue à l’aide d’un seul contrepoids, tout en maintenant le déséquilibre dynamique dans les limites de la tolérance. Il réduit les vibrations, le temps d’équilibrage et la consommation de poids, améliorant ainsi l’efficacité et le confort de conduite.
Mode autoadaptatif
AutoAdaptive Mode est le système innovant de recalcul des tolérances qui, pour chaque roue, acquiert son poids et ses dimensions et recalcule la valeur de tolérance afin d’éliminer toute vibration ressentie sur le volant.
LA Sonar
Le sonar LA mesure automatiquement la largeur du bord de l’acier – aucun contact, aucune saisie manuelle n’est nécessaire.
Frein électromagnétique
Le frein électromagnétique bloque automatiquement la roue en position de correction, ce qui vous permet de travailler plus rapidement, plus précisément et avec moins d’efforts.
Positionnement automatique
Le système de positionnement automatique avec frein électromagnétique sur un moteur à courant continu garantit que la roue s’arrête instantanément à la position de correction.
Données techniques
| Alimentation électrique monophasée | 230V/1ph/50 Hz 115V/1ph/60 Hz |
| Puissance absorbée maximale | 0,65 kW |
| Vitesse d'équilibrage | 100 tr/min |
| Cycle de mesure pour une roue de 15 kg (33 lb) | 4.7 s |
| Incertitude des mesures | 0,5 g |
| Bruit moyen | < 70 dB (A) |
| Plage de réglage de la largeur de la jante | 1,5" ÷ 20" / 40 ÷ 510 mm |
| Plage de réglage du diamètre de la jante | 10" ÷ 30" / 265 ÷ 765 mm |
| Pression d'air comprimé min/max | 7 ÷ 10 kg/cm2 / ~ 0,7 ÷ 1 Mpa ~ 7 ÷ 10 bar / ~ 105 ÷ 145 psi |
| Poids max. de la roue | < 75 kg |
| Poids de la machine | 150 kg |
| Paquet | 1130x1480x1160(h) mm |
41FF034417 – Manchon à verrouillage rapide SE2
Ensemble composé d’une bague, d’une douille de verrouillage rapide SE2, d’une entretoise SE
41FF034416 – Set de 3 cônes, pince et poids
Ensemble composé de 3 cônes Ø 45÷110 mm, pince-marteau et contrepoids de 60 g.
46FC77653 – Jauge
Jauge manuelle pour la mesure de la largeur
Équipement en option
900ZERSAD – ZEROWEIGHT STAND ALONE
Sollevatore ruote professionale e completamente automatico. Effet ZERO PESO.
900EASYWB – POIDS FACILE
Élévateur de roues mécanique professionnel. Effet de poids nul.
41FFA5298 – SRU 345/SE
Adaptateur pour les équilibreurs de blocage pneumatiques pour toutes les jantes à 3, 4, 5 et 6 trous.
41FF73171 – Kit de centrage Peugeot Citroën
Ensemble de haute précision composé de 3 douilles (Ø 58/60/65 mm) + 2 cônes (Ø 62÷68 mm et Ø 54÷60 mm).
Développée sur la base des spécifications de Peugeot et Citroën.
41FF77152 – Kit de centrage Renault
41FF53550 – Kit VL/2-GG-G40
Kit pour pick-up Ford et autres véhicules à 4 roues motrices (Ø 97-180mm)
40FF048781 – Cône double face
Cône double face pour trou central Ø 100-194 mm