ER95 Plus

3D Laser Scan

Come funziona?

Vantaggi

• Lettura rapida ed immediata di qualsiasi profilo, anche i più complessi
• Puntatore laser particolarmente luminoso che garantisce un’assoluta accuratezza durante la fase di correzione grazie ad una chiara indicazione del punto di applicazione dei contrappesi
• Massima robustezza dei materiali per un utilizzo prolungato nel tempo e nessuna esposizione di parti meccaniche in movimento con conseguente riduzione dei rischi di danneggiamento
• Dimensioni ridotte per un più ampio spazio di lavoro
• Facilità di manutenzione

OPB: One plane balancing

Come Funziona?

Nel caso si verifichino le giuste condizioni, alla fine del lancio di misura, One Plane Balancing propone in automatico un unico piano ideale di correzione, indicando il punto esatto all’interno del cerchio in cui è possibile equilibrare la ruota minimizzando sia lo squilibrio statico che quello dinamico, utilizzando un unico contrappeso.

Vantaggi

• 40% del tempo di equilibratura risparmiato per ogni ruota
• 70% delle ruote equilibrabili con un unico contrappeso
• 48 ore di lavoro risparmiate ogni anno

AutoAdaptive Mode

Come funziona?

Vantaggi

• Elimina completamente le vibrazioni percepite sul volante
• Garantisce il massimo comfort di guida
• Ottimizza i tempi di bilanciatura
• Lavora in sinergia con il programma OPB per un’efficienza ancora maggiore

HUBMATCH

Come Funziona?

Il processo di equilibratura può, talvolta, non risolvere tutti i problemi di vibrazioni percepite al volante.
I pneumatici devono essere equilibrati ed essere “rotondi quando rotolano”, ovvero non devono avere un’eccentricità elevata, per essere certi che il veicolo si muova senza fastidiose vibrazioni. HubMatch in un solo lancio rileva lo squilibrio e il punto di maggiore eccentricità della ruota, che viene visualizzato a video e guida l’operatore durante il montaggio della ruota sul veicolo in modo che i soli giochi di posizionamento della ruota sul mozzo annullino l’eccentricità.

Vantaggi

• Risolve tutte le vibrazioni residue della ruota
• Guida l’operatore durante il montaggio sul veicolo
• Riduce significativamente il tempo di ciclo
• Migliora la qualità di guida del veicolo

Side Laser

Come funziona?

Il Side Laser è un indicatore laser integrato nella protezione della ruota, progettato per facilitare il posizionamento preciso dei pesi a molletta durante l’equilibratura. Proiettando una linea laser direttamente sulla parte superiore della ruota, il sistema guida visivamente l’operatore nel collocare i pesi esattamente nel punto corretto. Questo permette di ridurre gli errori di posizionamento e di ottenere un’equilibratura più accurata e rapida.

Vantaggi:

• Garantisce un posizionamento preciso dei pesi a molletta
• Riduce gli errori durante il processo di equilibratura
• Migliora l’efficienza operativa e la velocità di lavoro
• Facilita il lavoro dell’operatore con un supporto visivo chiaro e immediato

Sonar LA

Grazie alla tecnologia a ultrasuoni, garantisce misurazioni rapide e affidabili anche su superfici irregolari, permettendo ai tecnici di lavorare più velocemente e con maggiore sicurezza. Eliminando l’inserimento manuale, riduce il rischio di errori e semplifica l’intero flusso di lavoro—per aumentare la produttività e mantenere le operazioni sempre fluide.

EMS Sonar

Come funziona?

EMS (Eccentricity Measurement System) Sonar utilizza un sensore ad ultrasuoni ad alta precisione posizionato vicino alla ruota in rotazione per effettuare misurazioni senza contatto della sua superficie esterna.

Durante la rotazione, il sensore monitora continuamente la distanza tra il centro della ruota e il suo bordo esterno, raccogliendo dati su un’intera rotazione a 360°. Queste misurazioni vengono utilizzate per:

• Calcolare l’eccentricità picco-picco, ovvero la deviazione radiale totale tra i punti più alti e più bassi del profilo della ruota
• Analizzare la prima armonica, la componente sinusoidale dominante della variazione radiale, che influenza maggiormente le vibrazioni del veicolo
• Determinare la posizione angolare del punto più alto (massima deviazione radiale)

Vantaggi

• Misura la deviazione radiale totale (picco-picco) e la componente dominante delle vibrazioni (prima armonica)
• Completamente integrato e automatico all’interno del ciclo di equilibratura
• Sensore ad ultrasuoni senza contatto che garantisce precisione micrometrica
• Migliora il comfort di guida e la sicurezza del veicolo, riducendo l’usura causata dalle vibrazioni e i reclami dei clienti

Diagnosi

Il sonar EMS (Eccentricity Measurement System), in combinazione con 3D Laser Scan rileva, all’interno dello stesso ciclo di misurazione dello squilibrio, i valori di Runout di pneumatico e cerchio (1^Armonica e Picco-Picco). Il sistema HubMatch identifica il punto di massima eccentricità e suggerisce il corretto posizionamento della ruota sul mozzo per annullarla.  La funzione Direct Matching, senza necessità di ulteriori lanci, propone la migliore combinazione tra cerchio e pneumatico al fine di ridurre l’eccentricità complessiva della ruota, migliorando il comfort alla guida con una notevole riduzione di tempo. Il programma Tyre Set infine suggerisce il miglior posizionamento delle ruote sul veicolo per migliorare la direzionalità di marcia e ridurre al minimo le vibrazioni delle ruote.

Freno Elettromagnetico

Il freno elettromagnetico blocca automaticamente la ruota nella posizione di correzione—per lavorare in modo preciso, rapido e senza sforzo. Mantiene la ruota stabile durante l’applicazione dei pesi, migliorando l’accuratezza e riducendo i tempi operativi. Per sbloccarla basta un movimento deciso della ruota—senza comandi, senza interruzioni, per un flusso di lavoro sempre fluido ed efficiente.

Automatic Positioning

Come Funziona?

Al termine del lancio di misura, la ruota si arresta automaticamente nell’esatto punto di applicazione del contrappeso. Dopo avere terminato la correzione del primo piano, premendo il tasto di riposizionamento, la ruota viene posizionata automaticamente sul punto di correzione del secondo piano.

Vantaggi

• Posizionamento estremamente rapido grazie al freno elettromagnetico
• Bloccaggio immediato della ruota nel punto esatto di correzione
• Nessuno sforzo richiesto all’operatore
• Maggiore efficienza e precisione nella fase di equilibratura