Garage Equipment Division 
Industrial Balancing Machines 
Vibration Equipment Division ER85 EVO
Équilibreur de spin tout-en-un
avec détection de sortie de route
Interface à écran tactile, Spotter laser et Sonar EMS pour un diagnostic précis
L’ER85 EVO est une équilibreuse de roues haute performance conçue pour la vitesse, la précision et la fiabilité dans les environnements d’atelier exigeants. Dotée d’une jauge automatique, d’un sonar LA pour la détection automatique de la largeur et d’une interface tactile TFT intuitive, elle assure une acquisition rapide des données et un fonctionnement simple et efficace.
- Le système EMS Sonar détecte l’excentricité radiale avec une précision allant jusqu’à 0,1 mm, identifiant ainsi la véritable source des vibrations.
- Le Spotter Laser indique le point de correction exact pour les poids autocollants, garantissant ainsi un équilibre optimal.
- Le système de positionnement automatique avec frein électromagnétique bloque la roue instantanément et avec précision à la position de correction.
- LA Sonar mesure automatiquement la largeur de la jante pour une installation rapide et sans intervention manuelle.
- La base solide en ABS offre une excellente stabilité et une résistance à la corrosion tout en permettant un design élégant et ergonomique.
- Le mode AutoAdaptive et le One Plane Balancing (OPB) optimisent les performances, le confort et la productivité.
L’ER85 EVO combine des capacités de diagnostic avancées avec un design ergonomique et une construction durable, ce qui en fait la solution parfaite pour les ateliers modernes à haute productivité qui exigent précision, rapidité et fiabilité dans chaque opération d’équilibrage.
Caractéristiques
Spotter laser
Laser Spotter est un système de positionnement guidé par laser développé par CEMB pour indiquer avec précision le point exact où les poids adhésifs doivent être appliqués à l’intérieur de la jante. Cette solution très efficace est conçue pour améliorer à la fois la précision et la rapidité du processus d’équilibrage.
OPB : Un avion en équilibre
L’équilibrage sur un plan (OPB) est une fonction qui corrige le déséquilibre statique de la roue à l’aide d’un seul contrepoids, tout en maintenant le déséquilibre dynamique dans les limites de la tolérance. Il réduit les vibrations, le temps d’équilibrage et la consommation de poids, améliorant ainsi l’efficacité et le confort de conduite.
Mode autoadaptatif
AutoAdaptive Mode est le système innovant de recalcul des tolérances qui, pour chaque roue, acquiert son poids et ses dimensions et recalcule la valeur de tolérance afin d’éliminer toute vibration ressentie sur le volant.
HUBMATCH
Hubmatch est le processus de réduction guidée de l’excentricité lors du montage de la roue sur le véhicule.
En localisant le point le plus haut de la roue, Hubmatch guide l’opérateur lors du montage de la roue sur le moyeu, de sorte que le jeu d’accouplement réduise l’excentricité résiduelle et garantisse une conduite plus souple.
Automatic gauge
La jauge automatique mesure la distance et le diamètre des roues jusqu’à 28″ en un seul mouvement – aucune saisie manuelle n’est nécessaire.
LA Sonar
Le sonar LA mesure automatiquement la largeur du bord de l’acier – aucun contact, aucune saisie manuelle n’est nécessaire.
EMS Sonar
EMS Sonar est le système breveté de CEMB pour la détection de l’excentricité des roues – inventépar CEMB en 1988 et toujours la référence en matière de précision. Il identifie même les plus petites irrégularités radiales d’une roue en rotation, garantissant une précision d’équilibrage maximale et un confort de conduite amélioré.
Frein électromagnétique
Le frein électromagnétique bloque automatiquement la roue en position de correction, ce qui vous permet de travailler plus rapidement, plus précisément et avec moins d’efforts.
Positionnement automatique
Le système de positionnement automatique avec frein électromagnétique sur un moteur à courant continu garantit que la roue s’arrête instantanément à la position de correction.
Données techniques
| Alimentation électrique monophasée | 230V/1ph/50 hz 115V/1ph/60 Hz |
| Puissance absorbée maximale | 0,15 kW |
| Vitesse d'équilibrage | 100 tr/min |
| Cycle de mesure pour une roue de 15 kg (33 lb) | 4.7 s |
| Incertitude des mesures | 0,5 g |
| Bruit moyen | < 70 dB (A) |
| Plage de réglage de la largeur de la jante | 1,5" ÷ 20" / 40 ÷ 510 mm |
| Plage de réglage du diamètre de la jante | 10" ÷ 30" / 265 ÷ 765 mm |
| Pression d'air comprimé min/max | 7 ÷ 10 kg/cm2 / ~ 0,7 ÷ 1 Mpa ~ 7 ÷ 10 bar / ~ 105 ÷ 145 psi |
| Poids max. de la roue | < 75 kg |
| Poids de la machine | 120 kg |
41FF034417 – Manchon à verrouillage rapide SE2
Ensemble composé d’une bague, d’une douille de verrouillage rapide SE2, d’une entretoise SE
41FF034416 – Set de 3 cônes, pince et poids
Ensemble composé de 3 cônes Ø 45÷110 mm, pince-marteau et contrepoids de 60 g.
46FC77653 – Jauge
Jauge manuelle pour la mesure de la largeur
Équipement en option
900ZERSAD – ZEROWEIGHT STAND ALONE
Sollevatore ruote professionale e completamente automatico. Effet ZERO PESO.
900EASYWB – POIDS FACILE
Élévateur de roues mécanique professionnel. Effet de poids nul.
41FFA5298 – SRU 345/SE
Adaptateur pour les équilibreurs de blocage pneumatiques pour toutes les jantes à 3, 4, 5 et 6 trous.
41FF73171 – Kit de centrage Peugeot Citroën
Ensemble de haute précision composé de 3 douilles (Ø 58/60/65 mm) + 2 cônes (Ø 62÷68 mm et Ø 54÷60 mm).
Développée sur la base des spécifications de Peugeot et Citroën.
41FF77152 – Kit de centrage Renault
41FF53550 – Kit VL/2-GG-G40
Kit pour pick-up Ford et autres véhicules à 4 roues motrices (Ø 97-180mm)
40FF048781 – Cône double face
Cône double face pour trou central Ø 100-194 mm